安全保障的地铁屏蔽门玻璃介绍

地铁屏蔽门玻璃为大家介绍一下地铁玻璃上有个红点的是紧急车窗，多在车厢的四角，在发生紧急状态时，用安全锤砸破紧急窗口即可逃生。钢化玻璃是把玻璃加热，然后经过快速冷却（有点象金属淬火），使玻璃内部具有很大的张应力，而在其表面产生更大的压应力。

1、后者是安全玻璃，破碎后呈颗粒状，不会对人身造成严重伤害，国有关部门规定了建筑物的某些部位必须使用该类产品；后者为非安全玻璃，破碎后仍有大块玻璃和尖锐破裂刃口会严重伤人，但没有自爆风险，常用于玻璃幕墙。

2、后者需通过国强制（3C）认证，有严格的理化性能检测要求，有国确定机构监督产品性能及生产过程；后者也有性能要求，但不属强制要求。

3、两者都需用钢化炉进行热处理，但前者的处理要求显著低于后者。如果地铁车窗玻璃四个角不设计成椭圆形，飞机解体的悲剧或许也将在地铁上演，地铁虽然不会解体，但长期受压力而破碎的车窗玻璃飞进客室，也会对乘坐的乘客造成很大伤害。

文明出行是铁路部门反复倡导的，这也是每一个人出行应该遵守的文明准则。在新时代里，遵守文明准则，做一个讲文明的人，也体现了公民的基本素质。在中国高铁获得世界认可的情况下，我们也应该让世界认可中国人讲规则、懂规则、守规则的文明形象。除了高铁可以让国人骄傲以外，我们的国民素质，同样应该是中国的一面旗帜。