中国智造高铁侧窗玻璃走向世界

舒适、快捷、干净、明亮，使得高速铁路成为现今社会很多朋友优选的出行方式。其实无论是动车组的高铁侧窗玻璃还是汽车前挡风玻璃都应该叫“车用安全玻璃”，它实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

包括CRH车窗玻璃在内，动车组玻璃都历经了万余次的模拟试验，以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。作为安全玻璃，钢化玻璃车窗具有高强度和安全性优势，当受到外力破坏时，碎片形成蜂窝状碎小钝角颗粒，外层玻璃均达到无碎渣剥离，内层玻璃完好的要求。

CRH的核心技术及产品完我国产化国内企业占据90%市场份额。科研之路注定是曲折，只有不断科技创新，企业才能走得更远，中国高铁才能驶向更多国，中国智造才能早日实现。

人判断物体运动速度快慢的主要参数是角速度，不是线速度。相同线速度的物体，如果越近，角速度就越大，越远角速度就越小（线速度就如同等腰三角形的底边，距离就是三角形的高，顶点与底边的夹角就是角速度。显然如果底边长度相同，高度不同，顶角的大小就完全不同）。比如坐飞机，速度很快，但是看地面上景物移动很慢，就是因为距离太远，角速度很小的缘故。