地铁屏蔽门玻璃突然碎裂原因

地铁屏蔽门玻璃突然碎裂原因：钢化玻璃存在自爆率

发生意外之后，这块玻璃旁边的两块较小的屏蔽门玻璃已经被旋转成90度并打开。现场的机电工作人员表示，打开这两个屏蔽门玻璃是为了通风，以减少隧道内的压力。当北青报记者问及是否因为压力过大导致屏蔽门玻璃破碎时，工作人员表示“不确定”。

在网络上颇有名气的科学爱好者徐超表示，以钢化玻璃的强度，列车进站产生的风压造成屏蔽门玻璃破碎不大可能。他个人倾向于是钢化玻璃的质量问题。

张师傅说，与普通玻璃不一样的是，钢化玻璃碎了之后，不是一大块一大块掉落的，而是会变成弹珠一样大小的颗粒状。“钢化玻璃生产过程中，对碎的过程也有测试，大小在是50×50毫米，颗粒的数量是在35颗左右，才是合格的。”

他表示，按照国的相应标准，钢化玻璃存在万分之三的自爆率，钢化玻璃有过自然炸裂的先例。“和普通玻璃不一样，钢化玻璃破裂之后会呈蛛网状，碎片是颗粒状的。”

相比之下，普通玻璃碎了之后，一块一块的，面积大，砸到人，容易对人造成严重伤害，但是钢化玻璃，则是变成小颗粒状，虽然掉落也会伤害到人，但是不会对人造成严重伤害。