您介绍一下地铁屏蔽门玻璃的设计原则

地铁安防系统采用安防地铁屏蔽门玻璃及安防分隔结构是什么样的？采用适用于地铁轨道交通并具有防火、防炸弹保障的安防玻璃系统是解决这一分隔问题的有效方案。屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。

地铁车窗四个角之所以设计成椭圆形，并不是出于美观的考虑。地铁车窗会这样设计跟飞机有一定的关系。

明盾科技为您介绍一下地铁屏蔽门设计原则：

1具有良好的接地和绝缘。

2无故障使用次数≥100万次，系统使用寿命不低于30年。

3满足所在地区的温度、湿度及地震烈度的工作环境。

4具有可靠性、可维护性、可用性和可扩展性，并遵循模块化和冗余设计的原则。

5滑动门的开、关频率满足列车zui小行车间隔的要求，有每年连续365天运行的能力。

6满足列车行车要求，符合各种运营模式；方便乘客上下车；故障或灾害运营时能安全疏散乘客。

7门体具有足够的机械强度和刚度，能承受乘客对门体的挤压和冲击，及列车活塞风等作用。

8屏蔽门原则上设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为中心向站台两端对称布置。

所以地铁屏蔽门与屏蔽玻璃之间的关联几乎为0，两者的应用场所不同，地铁屏蔽门主要具有各项功能性的器械装置型材料，玻璃的目的主要为隔断，以及提升透光等效果；而屏蔽玻璃主要针对电磁波等信号进行阻挡，防护需要被屏蔽物体或者电子设备等的安全材料。