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高铁特别注重玻璃材料的高速撞击性能，这也是玻璃加工企业生产技术上的一道门槛。以投入运行的CRH380A动车组为例，其要求前风窗玻璃能够经受得住1kg铝弹以540km/h的速度撞击而不能被穿透。列车车窗有什么规格？高铁侧窗玻璃起雾如何解决？车
发布时间：2021-03-16 点击次数：166
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高铁作为现代的交通方式，已经成为了大众生活的必需品。那么我们在乘坐高铁的时候，有没有发现，不论列车行驶的速度有多快，我们倚窗眺望远方的美景时并没有感到眩晕；有没有想过，如果有小石子飞过，高铁侧窗玻璃会不会被砸破？两车交会时，压力那么大，车窗
发布时间：2021-01-05 点击次数：420
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CRH3型动车组高铁侧窗玻璃有严格的技术要求，国标准委批准发布了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》5项国标准，以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。走进CRH3型动车,第yi感觉就是“很亮很透明”。与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了
发布时间：2020-12-14 点击次数：201
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CRH3型动车组高铁侧窗玻璃有严格的技术要求，国标准委批准发布了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》5项国标准，以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。走进CRH3型动车,第yi感觉就是“很亮很透明”。与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了
发布时间：2020-09-17 点击次数：118
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我们在坐火车出行的时候经常见到车厢内的各种设施，但是要注意了，列车车厢内很多设施设备，有些在正常情况下是不能随意触摸的。那么哪些设施设备不能碰，它们又有什么样的作用？让高铁侧窗玻璃小编一起来了解下吧：火灾报警按钮、紧急报警按钮它们均位于高铁
发布时间：2020-08-06 点击次数：113
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高铁列车专用高铁侧窗玻璃“坚不可摧”，通过了通过光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测。新高铁玻璃在生产中将进行高温加厚、氧化提升硬度、油膜化处理等过程，使得高铁玻璃遭受外界“冲击”中更结实，并具有防飞溅薄膜，能有效保障乘客安全
发布时间：2020-01-12 点击次数：374
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高铁侧窗玻璃窗玻璃折射率相同列车减震性能好。高铁车前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身有好多层，层与层之间保持高度的吻合，这样不会影响玻璃的光学效果，看东西还不变形。高铁侧窗玻璃视觉效果优良，改善了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材
发布时间：2019-12-26 点击次数：235
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高铁侧窗玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的很好效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。很多人一定记得很多年前，一般楼房的窗玻璃——那时浮法玻璃还没有普遍应用，老法制作的玻璃的平面度都比较差，厚度也不均匀，透过这种玻璃看世界，具有类
发布时间：2019-11-28 点击次数：170
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我们在坐火车出行的时候经常见到车厢内的各种设施，但是要注意了，列车车厢内很多设施设备，有些在正常情况下是不能随意触摸的。那么哪些设施设备不能碰，它们又有什么样的作用？让高铁侧窗玻璃小编一起来了解下吧：火灾报警按钮、紧急报警按钮它们均位于高铁
发布时间：2019-11-07 点击次数：118
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在中国一直有很多人说好的高铁侧窗玻璃是“减速玻璃”，尤其近几年高速列车上应用了“减速玻璃”的说法更是传的沸沸扬扬，认为有了这种高科技科的“减速玻璃”就可以让外面的景物移动速度变慢。其实这根本就是一个物理常识错误。高铁作为现代的交通方式，已经
发布时间：2019-10-17 点击次数：313
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我们在坐火车出行的时候经常见到车厢内的各种设施，但是要注意了，列车车厢内很多设施设备，有些在正常情况下是不能随意触摸的。那么哪些设施设备不能碰，它们又有什么样的作用？让高铁侧窗玻璃小编一起来了解下吧：火灾报警按钮、紧急报警按钮它们均位于高铁
发布时间：2019-09-19 点击次数：170
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高铁侧窗玻璃视觉效果优良，改善了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材质成分的充分均质，确保各处的折射率相同，看景物不会变形，和没有玻璃一样的视觉效果，看起来就舒服，不会晃眼。高铁玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的很好效果就是：要让
发布时间：2019-06-27 点击次数：204
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高铁作为现代的交通方式，已经成为了大众生活的必需品。那么我们在乘坐高铁的时候，有没有发现，不论列车行驶的速度有多快，我们倚窗眺望远方的美景时并没有感到眩晕；有没有想过，如果有小石子飞过，高铁侧窗玻璃会不会被砸破？两车交会时，压力那么大，车窗
发布时间：2019-05-09 点击次数：233
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在中国一直有很多人说高铁侧窗玻璃的挡风玻璃是“减速玻璃”，尤其近几年高速列车上应用了“减速玻璃”的说法更是传的沸沸扬扬，认为有了这种高科技科的“减速玻璃”就可以让外面的景物移动速度变慢。其实这根本就是一个物理常识错误。此外，当车窗受到外力破
发布时间：2019-04-25 点击次数：429
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高铁侧窗玻璃在使用中需要面对什么样的考验呢？面对这些考验，需要高铁玻璃拥有什么性能呢？关于这点，大家有好奇过吗？列车运行的时候，速度是很快的，带起的空气流动十分厉害，如果车窗玻璃的密封性能不好，那会让整个车厢内风吹阵阵。同时高铁玻璃还需要具
发布时间：2019-03-28 点击次数：469
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在来去匆匆的旅途中，大家当然也就无心留意周边的风景了，但是如果你是一个善于发现生活中的点点滴滴的人的话，发现各种风景，不失为一件能够为旅途增色的事情。冬天坐高铁的时候，车内的温暖让人穿着冬装都会出汗，夏天坐高铁的时候，车内凉爽的让人想加衣服
发布时间：2019-03-07 点击次数：240
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“减速玻璃”的由来：在中国一直有很多人说好高铁侧窗玻璃是“减速玻璃”，尤其近几年高速列车上应用了“减速玻璃”的说法更是传的沸沸扬扬，认为有了这种高科技科的“减速玻璃”就可以让外面的景物移动速度变慢。其实这根本就是一个物理常识错误。减速玻璃，
发布时间：2019-02-25 点击次数：479
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当前高铁列车的运行时速可达380公里/小时，高速度也就意味着高风险，高速行驶的列车会将周围的空气压缩，空气阻力大大提升，这让列车在行驶过程中犹如穿过一道道砖墙，阻力之大可想而知。因此，为了确保列车的安全性，列车中脆弱的高铁侧窗玻璃都必须做到
发布时间：2019-01-18 点击次数：757
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我们都知道，高铁侧窗玻璃拥有优异的性能，视觉效果优异，看景物不会变形，且具有高抗冲击性，那么你知道这些优异的性能是怎么被制造出来的吗？下面我们带您一起去探秘一下高铁车窗玻璃这些优异的性能到底是如何实现的。目前，我国高铁侧窗玻璃的供应商主要是
发布时间：2019-01-14 点击次数：230
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列车的前、后窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，高铁侧窗玻璃借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风，列车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》针对我国高速动车时速高的特点，在没
发布时间：2019-01-08 点击次数：620
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你知道高铁和汽车上的玻璃为什么看着会有减速效果吗？什么样的高铁侧窗玻璃才是合格的？减速玻璃其时就是我们平时所说的夹层汽车前挡风玻璃，一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差，过渡不平滑，司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦，头晕的感觉。而夹层玻璃的光
发布时间：2020-07-02 点击次数：484
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在高速形式的列车上，乘客从高铁侧窗玻璃看出去的时候，视觉内的景物移动速度看上去并没有想象的那么快。流传的说法是因为高速列车上安装了高新科技的减速玻璃，但是实际上，这种说法是不正确的。目前，国内的悬浮列车、高铁动车组为了防止旅客晕车，都是装置
发布时间：2021-06-19 点击次数：340
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高铁特别注重玻璃材料的高速撞击性能，这也是玻璃加工企业生产技术上的一道门槛。以投入运行的CRH380A动车组为例，其要求前风窗玻璃能够经受得住1kg铝弹以540km/h的速度撞击而不能被穿透。列车车窗有什么规格？高铁侧窗玻璃起雾如何解决？车
发布时间：2018-11-26 点击次数：988
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CRH3型动车组高铁侧窗玻璃有严格的技术要求，国标准委批准发布了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》5项国标准，以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。走进CRH3型动车,第yi感觉就是“很亮很透明”。与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了
发布时间：2021-07-31 点击次数：313
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高铁列车专用高铁侧窗玻璃“坚不可摧”，通过了通过光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测。新高铁玻璃在生产中将进行高温加厚、氧化提升硬度、油膜化处理等过程，使得高铁玻璃遭受外界“冲击”中更结实，并具有防飞溅薄膜，能有效保障乘客安全
发布时间：2020-06-11 点击次数：147
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高铁侧窗玻璃为什么都是两层？双层玻璃俗称中空玻璃，这种玻璃具有保温隔热的作用。中空玻璃是由两层或两层以上普通平板玻璃所构成。四周用高强度、高气密，性复合粘结剂，将两片或多片玻璃与密封条、玻璃条粘接密封，中间充入干燥气体，框内充以干燥剂，以确
发布时间：2020-11-02 点击次数：508
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先说从飞驰中的高铁看外面的风景为什么不变形，秘密全在于这块高铁侧窗玻璃，高铁车前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身有好多层，层与层之间保持高度的吻合，这样不会影响玻璃的光学效果，看东西还不变形。分长、玻璃斜度大、驾驶员坐姿低等，这样视线就越平
发布时间：2018-10-15 点击次数：358
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高铁开通后，不少内地游客趁国庆黄金周乘高铁来港旅游，让香港旅游市场的人气居高不下。香港入境事务处(入境处)资料显示，国庆日当天全日超过7.82万人次经高铁西九龙管制站进出香港。这一数字刷新了高铁香港段9月23日通车首日约7.5万人次的单日客
发布时间：2018-10-04 点击次数：243
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高铁侧窗玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的很好效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。很多人一定记得很多年前，一般楼房的窗玻璃——那时浮法玻璃还没有普遍应用，老法制作的玻璃的平面度都比较差，厚度也不均匀，透过这种玻璃看世界，具有类
发布时间：2020-05-21 点击次数：94
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我们在坐火车出行的时候经常见到车厢内的各种设施，但是要注意了，列车车厢内很多设施设备，有些在正常情况下是不能随意触摸的。那么哪些设施设备不能碰，它们又有什么样的作用？让高铁侧窗玻璃小编一起来了解下吧：火灾报警按钮、紧急报警按钮它们均位于高铁
发布时间：2018-08-09 点击次数：552
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高铁作为现代的交通方式，已经成为了大众生活的必需品。那么我们在乘坐高铁的时候，有没有发现，不论列车行驶的速度有多快，我们倚窗眺望远方的美景时并没有感到眩晕；有没有想过，如果有小石子飞过，高铁侧窗玻璃会不会被砸破？两车交会时，压力那么大，车窗
发布时间：2021-05-12 点击次数：211
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列车的前、后窗通常采用有利于视野而又美观的曲面高铁侧窗玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风，列车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》针对我国高速动车时速高的特点，在没有先
发布时间：2018-06-14 点击次数：288
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高铁侧窗玻璃窗玻璃折射率相同列车减震性能好。高铁车前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身有好多层，层与层之间保持高度的吻合，这样不会影响玻璃的光学效果，看东西还不变形。高铁侧窗玻璃视觉效果优良，改善了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材
发布时间：2018-06-14 点击次数：637
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