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在高速列车上，从高铁侧窗玻璃看出去，景物的移动并没有想象的那么快。有说法是高速列车用了减速玻璃，其实不是。认为列车没有想象的那么快，这个错主要是因为你的速度对比点选的距离较远。目前，国内的悬浮列车、高铁动车组为了防止旅客晕车，都是装置了这种
发布时间：2020-10-15 点击次数：392
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在高速列车上，从高铁侧窗玻璃看出去，景物的移动并没有想象的那么快。有说法是高速列车用了减速玻璃，其实不是。认为列车没有想象的那么快，这个错主要是因为你的速度对比点选的距离较远。目前，国内的悬浮列车、高铁动车组为了防止旅客晕车，都是装置了这种
发布时间：2019-08-29 点击次数：287
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火车车厢的高铁侧窗玻璃总是两层的,因为如果只有一层玻璃窗,这层玻璃就成了冷空气和热空气的分隔物,它的温度可以降低到跟外面的冷空气差不多,车厢内空气里多余的水汽就要在玻璃上凝成霜、露,影响玻璃的透明性。那为什么在动车组里看高铁侧窗玻璃外面的景
发布时间：2019-07-18 点击次数：572
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坐动车组看高铁侧窗玻璃外面的景物为什么不晕？动车组车窗玻璃也只不过是一种光学性能良好（如光畸变很小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，称为车用安全玻璃，这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，没有所谓的减速效果，乘客感觉不快是因为
发布时间：2018-09-25 点击次数：728
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高铁侧窗玻璃生产厂家为您带来行业信息：是什么造就了令人惊奇的“中国速度”？这里，不得不提到俗称“子弹头”的中国动车组CRH。以前时速在300Km/h以上的高速列车所用的高强度风挡玻璃只能从法国圣戈班和意大利ISOCLIMA进口，交货周期长，
发布时间：2018-06-14 点击次数：585
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“减速玻璃”的由来：在中国一直有很多人说高铁侧窗玻璃是“减速玻璃”，尤其近几年高速列车上应用了“减速玻璃”的说法更是传的沸沸扬扬，认为有了这种高科技科的“减速玻璃”就可以让外面的景物移动速度变慢。其实这根本就是一个物理常识错误。世界上根本
发布时间：2018-06-14 点击次数：273
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在高速列车上，从高铁侧窗玻璃看出去，景物的移动并没有想象的那么快。有说法是高速列车用了减速玻璃，其实不是。认为列车没有想象的那么快，这个错主要是因为你的速度对比点选的距离较远。目前，国内的悬浮列车、高铁动车组为了防止旅客晕车，都是装置了这种
发布时间：2018-06-14 点击次数：443
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高铁运行过程中高铁侧窗玻璃碰到小石子会被击破吗？车窗坚不可催可抵挡时速355公里的铝弹撞击！当前高铁列车的zui高运行时速为380公里/小时，高速度也就意味着高风险，高速行驶的列车会将周围的空气压缩，空气阻力大大提升，这让列车在行驶过程中犹
发布时间：2018-06-14 点击次数：207
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