成蒲铁路静态验收，全站都装有地铁屏蔽门玻璃

成蒲铁路静态验收了！所有车站都装有安全地铁屏蔽门玻璃了，从今年7月中旬成雅铁路成蒲段启动静态验收前期工作以来，相关单位严格按照“成熟一段、验收一段，成熟一项、验收一项”的原则推进轨道、电力、客运服务设施等设备的验收工作。

目前，成蒲沿线各站的站房主体工程基本完成，正在进行车站装修、站场站线和附属配套设备的施工。成雅铁路成蒲段开通后，将主要承担市域铁路交通的功能，满足沿线各区县市民的日常通勤需求。

作为市域铁路，车站的正线和到发线布局和普通铁路车站也存在区别，成蒲车站采取“双线两台”的方式布置，即上、下行正线与到发线同为一条并各相邻站台用于乘降旅客，满足列车“即停即走”的公交化开行特点。

因此，成蒲铁路还有一个特别像现在乘坐的地铁的特点。根据市域快速铁路站台的布局特点，每个车站还专门安装了“安全屏蔽门”，防止旅客候乘时发生意外，同时也能有效解决大客流时段的客运组织难题。

“我们主要负责成雅铁路成蒲段累计99公里正线和14公里站线的电力供电设施验收和后期接管。”正在进行设备验收的成都供电段成都供电车间副主任王川疆介绍说，静态验收与精细化调试同步进行，这种方式有利于对各项设备的确认，方便技术人员更精准的开展针对性消缺和调试，从而确保设备良好、参数达标。

据成都供电段相关负责人介绍，负责成雅铁路成蒲段静态验收的技术人员早上6点钟开始分工安排，然后分成4个小组，分开作业，尽量确保在中午高温区段的时候把工程量给完成。